交货少于预期？特斯拉继续逆转水星；小鹏汽车暴跌，导致美股新能源汽车板块暴

受美联储货币政策走势影响，9月ADP就业人数略超预期，美联储将在11月加息75个基点。

标准普尔500指数下跌0.25%，下跌0.20%。

大部分大型科技股下跌。特斯拉跌幅超过3%。开盘时跌幅超过6%。Netflix下跌超过1%。Meta、谷歌、亚马逊下跌，苹果和微软小幅上涨。芯片股普遍上涨，台积电、意法半导体、高通上涨超过2%，格芯、德州仪器、美光科技、思佳讯、博通上涨超过1%，ASML、安森美、恩智浦半导体也上涨。

小鹏汽车领跌美股新能源板块

周三东部时间开盘，小鹏汽车跌幅超过10%，领跌美股新能源汽车板块。法拉第未来跌近9%，蔚来和特斯拉跌近6%，通用汽车跌约5%，理想汽车跌幅超过3%。

消息面上，小鹏汽车日前公布了最新的交付结果。9月份共交付8,468辆汽车。第三季度，小鹏汽车共交付汽车29570辆，同比增长15%。截至9月，小鹏汽车2022年累计交付98553辆，同比增长75%，超过2021年全年交付量。

虽然小鹏汽车今年仅用了9个月，累计交付量已超过2021年全年，但从8月和9月的月度交付情况来看，其市场表现远低于市场预期。

据媒体报道，从具体车型来看，小鹏主力车型P7，9月份仅交付4634辆，而小鹏P5交付仅2417辆，小鹏G3i交付1233辆。

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与竞争对手相比，IdealL9上市首月的交付量就已经突破10000辆。L7、L8联名上线，话题流量全网爆发。AITO系列连续两个月交付量超1万辆，M5EV订单突破3万辆。张；蔚来汽车9月稳步突破1万辆，ET5开始交付，10月大概率大增；此外，哪吒汽车销量18005辆，哪吒S订单突破15000辆。

特斯拉一直在下跌

东部时间周三，特斯拉(TSLA.US)下跌3.46%至240.81美元。

连日来，在美股大涨的背景下，特斯拉非但未能跟涨，反而大幅下挫，创下一夜市值缩水715亿美元（约合人民币5087亿元）的纪录。

对于特斯拉大幅下滑的原因，市场分析认为，可能与第三季度的交付数据有关。

10月3日，特斯拉公布了2022年第三季度汽车生产和交付报告。数据显示，特斯拉第三季度共生产汽车36.5万辆，交付量超过34.3万辆。值得注意的是，虽然特斯拉第三季度交付量创历史新高，同比增长42.4%，但并未达到分析师预期的35.79万辆。

对于交付量的问题，特斯拉回应称，随着产量的不断增加，在物流运输高峰时段以合理成本保证运输能力的挑战也在增加。

因此，在第三季度，特斯拉开始向“针对不同区域市场的每周更平衡的量产”过渡，这导致该季度末在途汽车的数量有所增加。

据特斯拉称，这些在途车辆已被订购，将在抵达目的地后迅速交付。

据了解，目前特斯拉中国的交付速度正在攀升，ModelY后驱版的交付周期从原来的12-16周缩短到1-4周。

此前有市场消息称，特斯拉计划在今年第四季度和明年第四季度大幅增加ModelY和Model3的全球产量，其在德克萨斯州奥斯汀和柏林的新工厂正在提高产量。

除了加快产能提升，特斯拉也在努力拉动终端消费。据悉，国庆假期期间，特斯拉特别针对中国内地市场推出“十一月购车多礼”，主要是推动特斯拉自营“零首付融资租赁计划”，进一步降低消费者购买门槛汽车。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克证实，他曾致信推特，推动以每股54.20美元的价格收购推特。他说他打算继续完成交易。马斯克在信中表示，该提议将视审判延期而定。

今年7月初，马斯克单方面宣布终止对Twitter的收购，并与Twitter告上了法庭。不到三个月后，马斯克又改变了主意。马斯克恢复收购推特的消息一出，低迷数月的推特股价也迅速上涨。截至周三美股收盘，推特股价结束近期大涨，小幅下跌1.35%，收于每股51.3美元。

责任编辑：张倩瑶

校对：陶倩